测试内容涵盖滑行 、全球全电爬升 、动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机完虽然X1首飞成功，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商

用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米），动飞飞行持续约27分钟 ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，而据公司披露，离商

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航、起飞重量超过25000磅（约11340千克），采用电池+涡轮发电机作为动力输出，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

此外，完全依靠机载电池提供动力，计划2031年投入商用 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，无法满足航空需求 。受限于电池能量密度 ，

但需要指出的是 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

属实是弯道超车？！不携带任何航空燃油 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞、机动以及着陆等科目。